维护及检修标准

  一.机头、机尾传动部

   1.机头、机尾架

    ⑴机头、机尾、过渡槽、过桥架无开焊。机架两侧的对中板的垂直度允差不得大于2mm。机架上安装传动装置的定位面、孔符合技术文件的要求。

    ⑵机头架、机尾架与过渡槽的连接要严密。上下左右交错不得大于3mm。

    ⑶压链器连接牢固，磨损不得超过6 mm。超过时，可用电焊或热喷涂方法修复。

    ⑷整体链轮组件、埋刮板输送机价格、盲轴安装符合技术文件的要求。采用分体链轮结构时，半滚筒、半链轮组合间隙应符合设计要求，一般在1～3mm范围内。

    ⑸机头轴、机尾轴转动灵活，不得有卡碰现象。

  二.机械传动装置

   1.机壳各轴孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均应符合技术文件的要求。

   2.机壳和联接罩上的螺纹孔、定位孔、台修复后符合技术文件的要求。

   3.轴承无明显磨损痕迹，游隙符合要求。

   4.紧固件无明显塑性变形。

   5.各零件无损伤，无明显磨损痕迹、变形。

   6.密封件和有机软管全部更新。

   7.组装时各零部件要认真清洗，不得有锈斑，机壳内不得有任何污杂物。

   8.各传动部安装、调整后符合技术文件的要求。

   9.减速器按规定注入润滑油。液力耦合器作耐压试验并注入规定品种和体积的介质。

   10.制动盘、联轴器、耦合器动平衡试验符合技术文件的要求。

   11.减速器、链轮组件无渗漏现象。冷却、润滑装置齐全、完好，无渗漏现象。

   12.安装完毕，人力试转无卡阻现象。

  三.链轮、舌板、分链器

  1.链轮齿面应无裂纹或严重磨损，链轮承托水平圆环链的平面的最大磨损：节距≤22mm时，不得超过5mm；节距≥22mm时，不得超过6mm（可用水平圆环链置于链轮上，检查圆环链上表面与轮毂的距离）。

  2.链轮不得有轴向窜动。双边链链轮与机架两侧间隙应符合设计要求，一般不大于5mm。

  3.护板、分链器无变形，运转时无卡碰现象。舌板不得有裂纹，最大磨损不得超过原厚度的20%。

  4.联轴器的弹性元件、剪切销的材质与尺寸均应符合技术文件的规定。

  5.防护罩无裂纹，无变形，连接牢靠。

  四.机身

  1.刮板、链条 

   ⑴刮板弯曲变形不得大于5mm。中双链、中单链刮板长度磨损不得大于10mm。

   ⑵圆环链伸长变形不得超过设计长度2%。链环直径磨损不得大于1—2mm。

   ⑶组装旧链条时，应把磨损程度相同的链条组装在一起，以保证链条的长度一致。

   ⑷刮板和链条连接用的螺栓、螺母必须型号、规格一致。

  2.溜槽

   ⑴溜槽平面变形不得大于4mm。

   ⑵焊缝不得开焊，中板和底板磨损不得大于设计厚度的30%（局部不超过50%）。

   ⑶溜槽和过渡槽的连接，上下错口不得超过2mm，左右错口不得超过4mm。

   ⑷溜槽搭接部分无卷边。

   ⑸溜槽连接件不得开焊、断裂。连接孔磨损不大于原设计的10%。

   ⑹溜槽槽帮上下边缘宽度磨损不得大于5mm。

   ⑺溜槽的封底板不得有明显变形。

   ⑻开天窗槽的插板无明显变形，连接牢固无松动现象。

   ⑼销排(齿轨)座无明显变形和破损。

   ⑽特殊槽(变线槽、抬高槽、连接槽)无明显变形，过渡顺畅。4.4.3机身的附件

   ⑾铲煤板（滑道）无开焊和明显变形，刃口无卷边。

   ⑿导向管沿轴向弯曲变形不得大于4mm，磨损不得大于原导向管直径的20%。

   ⒀挡煤板无开焊，无明显变形。电缆槽无开焊，其变形量不得超过原槽宽的±5%，局部不出现棱角和弯曲。

   ⒁销排(齿轨)磨损不得大于5mm。   

   ⒂电缆槽夹板无明显变形。

  3.使用维护：

   ⑴操作人员应按使用说明书要求进行操作。

   ⑵确保减速器内经常保持规定的注油量，各密封处不得有渗漏现象。

   ⑶应先开机后装煤，不得带载启动。

   ⑷注意检查刮板链涨紧程度，发现松弛应及时紧链。

   ⑸经常检查各连接螺栓，应齐全无松动，特别是减速器合箱螺栓、减速器与联接筒连接螺栓、联接筒与电机连接螺栓，刮板链螺栓等。发现欠缺、松动应及时补齐、拧紧。

   ⑹经常清理机头处的浮煤，以免带入下槽增加阻力。

   ⑺经常注意减速机的工作情况，发现异常，如噪音过大、温升过高及密封面有渗油漏油现象时，应及时处理。在检修时各检修部位应按规定进行调整。

  埋刮板输送机结构简单，由机头、机尾、中间节、出口节、入口节组成，是一种在封闭的矩形断面的壳体内借助与运动着的刮板链条连续输送散状物料的运输设备，其操作和维修比较方便。 

   1、传动采用减速电机通过链传动与头部传动轴相连的形式。 

   2、机头由箱体、主动轴、主动链轮、电机、传动减速系统等组成。通过电机带动链条传动、输送系统工作。机头即是动力输入端，又是出料端，亦可根据实际需要，将出料口与头部分离。动力输入在头部两侧任意选择，视现场情况而定。 

   3、链条是主要的工作部件，齿面为工作面。链条主要采用T型和V型。 

   4、机尾由箱体、被动轴、被动链轮、涨紧机构等组成，涨紧机构用于调节刮板链条的松紧程度。机尾是进料端，也可根据实际需要，进料口与尾部分离。 

   5、中间节由箱体滑道、刮板链条、机盖等组成，用于输送谷物。可分为变形段（可无）、弯曲段（TGSS型没有）、直筒段。筒节上开有观察窗，以方便检查维修。 

   6、出口节、入口节由出、入口法兰，接口等组成，用于谷物的进出。